蔚來汽車裁員持續, 是什么讓這只潛力股忽然發生巨變?

來源:http://www.lzvxlc.tw 時間:2019年08月24日 閱讀 7,951 次

而最終,一切都爆發了,蔚來離職潮和裁員潮,正式啟動。

蔚來汽車裁員持續, 是什么讓這只潛力股忽然發生巨變?

8月22日,創始人李斌發表內部信,承認因為行業和公司形勢發生重大變化,為進一步控制支出,提升運營效率,確認蔚來將在9月再裁員1200人,至9月底保留7500人。

數據顯示,今年前7個月,蔚來共計交付量為8468輛,排在了威馬和小鵬的后面。

而在此之前,蔚來的交付量遠遠高于這兩者。

另外,受到外部和內部因素影響,蔚來的交付量一路走低。

蔚來es8換電池蔚來終身免費換電 圖-1

值得注意的是,除了交付量走低,裁員潮開始,蔚來早前就出現了高管排隊離職的現象。

其中一位地位頗為重要的高管——鄭顯聰,有媒體報道,5個月前,鄭顯聰就已經有離職意向,而直到8月14日,創始人李斌發布內部郵件,宣布蔚來聯合創始人兼執行副總裁鄭顯聰即日起榮休。

刻意用上“榮休”二字,可知蔚來到底是在掩飾著什么。

有意思的是,有尚未確認的信息顯示,鄭顯聰離職后將創建新的豪華電動車公司。

如果真是這樣的話,第一,該公司必然和蔚來存在競爭關系;第二,鄭顯聰算不得“榮休”,只是在另立門戶罷了。

總而言之,由于跑得快,蔚來也先行體驗到了造車新勢力該有的坎坷和挫敗。

車神探認為,蔚來其實早就應該認識到自己會陷入如此處境,而本身能夠讓情況稍微有好轉的,就是沒必要和特斯拉的馬斯克一樣,大放厥詞。

“蔚來是厚道的,只坑有錢人,不坑窮人”這句話,在網上多次出現,已成為一個梗。

這句話透露出來的意思有兩點,一個是和其它的造車新勢力不一樣,蔚來的車子價格偏高;其二,蔚來的車子的毛病,并不少。

蔚來車終身免費換電池蔚來終身免費換電 圖-2

就現在的情況來看,造車新勢力交付量排在前三位的,是威馬汽車、小鵬汽車以及蔚來汽車。

不過,蔚來ES8售價在50萬元左右,ES6售價在40萬元左右,與售價僅是10來萬元的威馬EX5以及小鵬G3相比,差距甚大。

若是這么對比下來,蔚來倒是造車新勢力中最成功的一員。

蔚來電池終身免費換蔚來終身免費換電 圖-3

是最成功的一員,也是爭議最大的一員,主要原因,則是蔚來ES8自上市起到現在,都不斷地在冒出一些問題,這些問題就包括有續航、自燃,以及充電、換電等等。

就拿自燃一事來說,事實上,雖然自燃事故發生之后,蔚來表示會認真負責,調查原因,并給出一個讓大家滿意的答復。

但是,我們發現,一連自燃事故發生,蔚來嘴上說著會負責,但態度卻顯得高傲,創始人李斌甚至蹦出了“電動車自然概率不比燃油車高”的話語,存在推脫問題的嫌疑。

而蔚來的自燃輿論,也終在宣布召回的那一刻,沉寂了下去。

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讓人難以理解的是,究竟是什么人會花費50萬元的價錢,去給一家沒有造車沉淀的新勢力買單?此外,一系列問題持續發生,擁躉卻依舊無視問題,一個勁兒地為蔚來叫好,還表示這輩子只買蔚來,頗像水軍一般。

說到底,蔚來即便是跑得最快的一員,但在對待問題的態度上,有所欠缺。

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